PUK przygotowuje wycenę kilku inwestycji drogowych w Tarnowie. Jeśli plany zostaną pozytywnie zaopiniowane przez Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie, w mieście kompleksowo wyremontowane zostaną odcinki ulic: Krasińskiego, Monopolowa i Kraszewskiego oraz Cybulskiego i Swiniarskiego w Krzyżu.

Na Monopolowej, Kraszewskiego i odcinku Krasińskiego od Mościckiego do Krakowskiej wymieniona zostanie podbudowa oraz nawierzchnia wraz z chodnikami, krawężnikami i kostką. Na ulicach w Krzyżu przewidziano wymianę wyłącznie nawierzchni. Z robót brukarskich wykonany będzie remont chodnika przy ul. Kasprowicza oraz kilka innych mniejszych chodników na terenie całego miasta.

Obecnie Dział Drogowy PUK kończy inwestycje rozpoczęte późną jesienią ubiegłego roku. Mowa m.in. o przebudowie ulic Jeżynowej, Malinowej, Bukowej oraz ul. Ostrogskich (w kierunku Zamkowej) i Al. Solidarności na odcinku od ul. Klikowskiej do ul. Nowy Świat, gdzie zostanie wymieniona nawierzchnia, lokalnie wzmocniona podbudowa oraz remont części chodników, które wymagają naprawy ze względu na stan techniczny. Ponadto dokończony zostanie remont ul. Romanowicza na odcinku od ul. Klikowskiej do ul. Jastruna. Na tym zadaniu roboty polegają na wykonaniu nowych zatok autobusowych, przełożeniu chodnika oraz lokalnie na wymianie nawierzchni. Prace na tych ulicach muszą zostać wykonane najpóźniej do końca czerwca.

– Ponadto, jak co roku w pierwszym kwartale, przede wszystkim zajmujemy się bieżącym utrzymaniem ulic oraz chodników. Remontujemy nawierzchnie bitumiczne, wymieniamy uszkodzone krawężniki i obrzeża, naprawiamy chodniki – mówi Krzysztof Jurczak z PUK. – W tym roku wyregulowaliśmy i wymieniliśmy również dużo zapadniętych lub uszkodzonych wpustów ulicznych, tzw. „kratek”.

PUK unowocześnia flotę. Na stanie spółki zajmującej się utrzymaniem czystości i zieleni w mieście, drogami oraz gospodarką odpadami i azylem dla zwierząt, pojawiły się trzy pojazdy z elektrycznym napędem. – Zakupiliśmy samochody w pełni elektryczne – mówi Tomasz Gut, prezes PUK. – Decyzję o zakupie podjęliśmy w związku z wymogami ustawy, która mówi, że do końca 2019 roku, co najmniej 10 procent pojazdów w spółkach wykonujących zadania publiczne, musi być wyposażonych w napęd elektryczny. Tym samym jesteśmy pierwszą spółką miejską, która spełnia wymogi ustawy już dzisiaj.

Zakupione przez PUK auta, to trzyletnie Renault Kangoo. Są w pełni elektryczne, czyli nie posiadają silnika spalinowego i nie emitują dwutlenku węgla. W PUK zastąpiły mocno wyeksploatowane pojazdy z silnikami diesla.

Auta wykorzystywane są przede wszystkim, jako pojazdy nadzoru technicznego w dziale drogowym, techniczno-logistycznym oraz służbie BHP.

Pojazdy z napędem elektrycznym są ciche, ekologiczne i oszczędne. Koszt przejazdu 100 km to około 3-4 złote. Zasięg auta na jednym ładowaniu akumulatora to około 150 km. Jako ciekawostkę można dodać, że ładowanie w normalnym trybie trwa około 5 godzin. Ale pojawia się też coraz więcej stacji szybkiego ładowania.

– Zalety auta ekologicznego są również takie, że można nimi wjeżdżać w strefy, gdzie ograniczony jest ruch pojazdów spalinowych. Można także bezpłatnie parkować w strefie – mówi prezes Gut.
Warto podkreślić, że do 2023 roku podmioty wykonujące zadania publiczne, w swojej flocie muszą mieć 30% pojazdów ekologicznych – z silnikami elektrycznymi lub/i CNG.

Procentuje zakup przez PUK specjalnego auta do czyszczenia kanalizacji. Przy pomocy WUKO, w Tarnowie w minionym roku wyczyszczono kilkaset studzienek kanalizacyjnych. Ponadto auto wykorzystano do czyszczenia przepustów i kolektorów.

– Niektóre z tych urządzeń nie były czyszczone nawet kilkadziesiąt lat! – mówi Mariola Dalczyńska, kierownik Działu Zieleni i Oczyszczania w PUK i dodaje: – Reagujemy wszędzie tam, gdzie mamy zgłoszenia. Najczęściej, oprócz osób prywatnych, dzwonią do ZDIK-u radni osiedlowi.

PUK podobne zadania realizuje także komercyjnie dla firm drogowych i spółdzielni mieszkaniowych.

WUKO lizingowane od nieco ponad roku kosztowało 500 tys. złotych.